A Baja de Portalegre 2013 conta nesta edição número 27 com a presença de quase sete dezenas de pilotos e, como sempre acontece ano após ano, o prólogo pode definir os principais candidatos à vitória. Ogrande favorito a vencer nos 5.500 metros do prólogo era o campeão nacional, Roberto Borrego, piloto que em 2012 venceu nas pistas de Portalegre.
Com o piso completamente seco, o espectáculo proporcionado pela extensa caravana animou o muito público presente na Herdade das Coutadas e perante a perspectiva de uma prova a seco, ao contrário do ano passado, todos quiseram encontrar a melhor posição possível para a longa prova de amanhã.
Com um tempo final de 4 minutos e 40 segundos, o mais rápido foi Rúben Alexandre que bateu o ex-campeão europeu Rafael Acúrcio por apenas seis décimas de segundo, ficando o campeão nacional, Roberto Borrego a três segundos da vitória depois de um prólogo onde sentiu dificuldades com o amortecedor de direcção do seu Yamaha, demasiado duro.
A quarta posição ficou entregue a Vítor Santos, com o ex-campeão nacional a regressar aqui aos moto 4 ao invés do UTV que utilizou ao longo deste campeonato. Vítor Santos terminou na frente de Rui Cascalho, o quinto classificado neste prólogo.
UTV’S – António Ferreira ao ataque
Entre os UTV’s e Buggy’s o mais veloz neste prólogo foi António Ferreira. Com um bem preparado e equipado Rage com motor de 1300cc Ferreira assumiu a liderança da categoria no final deste primeiro dia na frente de um outro Rage, no caso um 140T com Bruno Martins. A rapidez do traçado favoreceu aqui os Rage e apenas na terceira posição ficou o primeiro modelo de caixa automática, o Polaris RzR do espanhol Roberto Vinaras.
A quarta posição ficou entregue ao brasileiro Aristides Mafra, com António Estevão a ser o quinto. O campeão nacional neste ano de 2013, Nuno Tavares, não quis arriscar e terminou na oitava posição, preferindo guardar os seus trunfos para o dia de amanhã onde os quase 400 quilómetros de prova serão certamente bastante exigentes para pilotos e máquinas.
Classic Baja – Experiência de Vilar
A sempre animada e bem disposta caravana da Classic Baja foi neste prólogo afinada pelo diapasão de Bernardo Villar. Apesar de estar aos comandos de uma Honda XR 600, modelo com o qual conquistou muitas vitórias nas provas dos campeonatos nacionais, o piloto do Pinhal Novo conquistou quase 14 segundos ao segundo classificado, Ricardo Coelho, também este com uma Honda XR, no caso a versão de 650cc.
A terceira posição foi para Paulo Vicente, piloto que habitualmente participa nos campeonatos de velocidade em Portugal e Espanha, desta feita a trocar a condução da sua Kawasaki por uma mais adequada Husaberg. Atrás do piloto da Husaberg terminou Duarte Amaral, com Pedro Lopes a ser o quinto.
A Baja de Portalegre 2013 conta nesta edição número 27 com a presença de quase sete dezenas de pilotos e, como sempre acontece ano após ano, o prólogo pode definir os principais candidatos à vitória. Ogrande favorito a vencer nos 5.500 metros do prólogo era o campeão nacional, Roberto Borrego, piloto que em 2012 venceu nas pistas de Portalegre.
Com o piso completamente seco, o espectáculo proporcionado pela extensa caravana animou o muito público presente na Herdade das Coutadas e perante a perspectiva de uma prova a seco, ao contrário do ano passado, todos quiseram encontrar a melhor posição possível para a longa prova de amanhã.
Com um tempo final de 4 minutos e 40 segundos, o mais rápido foi Rúben Alexandre que bateu o ex-campeão europeu Rafael Acúrcio por apenas seis décimas de segundo, ficando o campeão nacional, Roberto Borrego a três segundos da vitória depois de um prólogo onde sentiu dificuldades com o amortecedor de direcção do seu Yamaha, demasiado duro.
A quarta posição ficou entregue a Vítor Santos, com o ex-campeão nacional a regressar aqui aos moto 4 ao invés do UTV que utilizou ao longo deste campeonato. Vítor Santos terminou na frente de Rui Cascalho, o quinto classificado neste prólogo.
UTV’S – António Ferreira ao ataque
Entre os UTV’s e Buggy’s o mais veloz neste prólogo foi António Ferreira. Com um bem preparado e equipado Rage com motor de 1300cc Ferreira assumiu a liderança da categoria no final deste primeiro dia na frente de um outro Rage, no caso um 140T com Bruno Martins. A rapidez do traçado favoreceu aqui os Rage e apenas na terceira posição ficou o primeiro modelo de caixa automática, o Polaris RzR do espanhol Roberto Vinaras.
A quarta posição ficou entregue ao brasileiro Aristides Mafra, com António Estevão a ser o quinto. O campeão nacional neste ano de 2013, Nuno Tavares, não quis arriscar e terminou na oitava posição, preferindo guardar os seus trunfos para o dia de amanhã onde os quase 400 quilómetros de prova serão certamente bastante exigentes para pilotos e máquinas.
Classic Baja – Experiência de Vilar
A sempre animada e bem disposta caravana da Classic Baja foi neste prólogo afinada pelo diapasão de Bernardo Villar. Apesar de estar aos comandos de uma Honda XR 600, modelo com o qual conquistou muitas vitórias nas provas dos campeonatos nacionais, o piloto do Pinhal Novo conquistou quase 14 segundos ao segundo classificado, Ricardo Coelho, também este com uma Honda XR, no caso a versão de 650cc.
A terceira posição foi para Paulo Vicente, piloto que habitualmente participa nos campeonatos de velocidade em Portugal e Espanha, desta feita a trocar a condução da sua Kawasaki por uma mais adequada Husaberg. Atrás do piloto da Husaberg terminou Duarte Amaral, com Pedro Lopes a ser o quinto.